W tym mieście zatankujesz wodór. Na Śląsku ruszyła pierwsza stacja wodorowa

Neso to tworzona przez Grupę Polsat Plus i ZE PAK marka stacji tankowania wodorem samochodów i autobusów. Kolejną stację uruchomiono właśnie na Śląsku. Powstała na dworcu autobusowym w Rybniku.

Na nowo powstałej – pierwszej na Śląsku i drugiej w Polsce – ogólnodostępnej stacji tankowania wodorem będzie mogło tankować 20 autobusów NesoBus zasilanych tym zeroemisyjnym paliwem wyprodukowanych przez Grupę Polsat Plus i ZE PAK, a także wszyscy użytkownicy samochodów napędzanych wodorem.

Rybnicki Okręg Wodorowy

Stacje tankowania są jednym z głównych elementów powstającego Rybnickiego Okręgu Wodorowego. Sieć stacji powstaje pod marką Neso. Nazwa wywodzi się z pierwszych liter „Nie Emituję Spalin, Oczyszczam”.

REKLAMA

Transformacja Rybnickiego Okręgu Węglowego w Rybnicki Okręg Wodorowy powoli staje się faktem – przekonuje Piotr Kuczera, prezydent Rybnika. – Mamy ambicje stania się ośrodkiem nowoczesnych technologii opartych na zrównoważonych, efektywnych źródłach zielonej energii. Otwierana dziś inwestycja – druga w Polsce (po Warszawie) ogólnodostępna stacja tankowania wodorem – jest jednym z elementów składających się na zieloną transformację Rybnika czyli przechodzenia na czyste źródła energii – dodaje prezydent.

Stacja tankowania wodorem w Rybniku to już druga nasza stacja w Polsce, jaką uruchamiamy w przeciągu zaledwie kilku tygodni. Rybnik to doskonały przykład jak z miasta, które przodowało w rankingach zanieczyszczonego powietrza w krótkim czasie zmienić się w lidera zielonej transformacji wśród polskich miast. To wielka zasługa ludzi zarządzających miastem i należą im się prawdziwe wyrazy uznania od całej Polski, ale przede wszystkim od mieszkańców Rybnika. Cieszymy się, że w Rybniku powstaje pierwsza na Śląsku stacja wodorowa, na której będą między innymi mogły tankować autobusy wodorowe NesoBus produkowane w naszej fabryce w Świdniku – mówi Maciej Stec, Wiceprezes ds. Strategicznych Grupy Polsat Plus i Członek Rady Nadzorczej Grupy ZE PAK.

Auto na wodór

Zielony wodór jest czystym i zeroemisyjnym paliwem. Pojazdy napędzane nim nie emitują spalin, a dodatkowo oczyszczają powietrze. Nie emitują z rury wydechowej trujących substancji: CO2, tlenków azotu ani pyłów, a jedynie destylowaną parę wodną.

REKLAMA

Tankowanie wodoru nie różni się niemal niczym od tankowania paliwem na stacji benzynowej – zdejmuje się „pistolet” z dystrybutora, wkłada do pojazdu, naciska przycisk i rozpoczyna tankowanie. Zatankowanie samochodu do pełna trwa kilka minut, a autobusu – kilkanaście. Stacja jest  samoobsługowa, dystrybutor z ciśnieniem 700 barów służy do tankowania samochodów, a z ciśnieniem 350 barów – autobusów. Paliwo do stacji  dostarczają wodorowozy o pojemności 1000 kg H2.

Dostępne obecnie samochody wodorowe mogą przejechać na jednym tankowaniu ponad 600 km.

Pojazdy wodorowe są wyposażone w silnik elektryczny tak jak samochody elektryczne na baterie. Różnią się jedynie sposobem dostarczania energii. Samochody elektryczne  napędza energia z dużych baterii, a w samochodzie wodorowym – w ogniwie paliwowym – wodór łączy się z tlenem z powietrza i energia produkowana jest na bieżąco. Pobierane powietrze oczyszczają specjalne filtry, aby ogniwo paliwowe otrzymało czysty tlen. Silnik elektryczny w samochodzie wodorowym napędza prąd wytwarzany w czasie jazdy. Samochód wodorowy ma tylko małą baterię, która jedynie odzyskuje energię z hamowania.

Energia z OZE

Polsat Plus i ZE PAK podają, że nowa stacja tankowania wodorem jest w znacznym stopniu samowystarczalna energetycznie. Zainstalowane na stacji panele fotowoltaiczne zo mocy 19 kW dostarczają prąd do stacji, a magazyny energii o pojemności 60 kWh przechowują jej nadwyżki.

Stacje tankowania wodorem w sześciu miastach

Budową stacji tankowania wodorem pod marką Neso zajmuje się spółka PAK PCE Stacje H2. Powstaną w sześciu lokalizacjach. Oficjalne otwarcie pierwszej stacji w Warszawie nastąpiło w ubiegłym miesiącu. Teraz otwarto stację w Rybniku.

ZE PAK podaje, że rozpoczęły się prace budowlane w Gdańsku i Gdyni, a niebawem rozpocznie się budowa we Wrocławiu i Lublinie. Zakończenie budowy tych stacji planowane jest w przyszłym roku.